Monopattino sharing Milano: costi, copertura, convenienza

Monopattino sharing Milano: come funziona

A Milano i monopattini in sharing possono circolare nelle Zone 30, con limite a 30 chilometri orari, e nelle aree pedonali, tranne dove espressamente vietato. Valgono le regole introdotte dal decreto Milleproroghe, che potete approfondire nel nostro articolo dedicato.

I servizi in sharing hanno il medesimo funzionamento: si tratta di scaricare l’apposita app, che sarà possibile utilizzare previa iscrizione al servizio di ogni operatore. I costi sono pressoché identici tra i vari fornitori di servizi, per cui utilizzare un servizio rispetto ad un altro dipende unicamente da tre fattori: copertura della zona servita, facilità d’utilizzo dell’app e monopattini elettrici disponibili nella flotta. Ogni azienda si impegna ad investire almeno 10 euro all’anno in comunicazione e informazione agli utenti sulle regole di utilizzo dei monopattini e le norme da rispettare che fanno capo al Codice della Strada.

Una volta terminato l’utilizzo del veicolo, si può parcheggiare il monopattino elettrico a Milano in uno dei 32000 stalli per la sosta delle biciclette, disponibili in tutta la città. Il servizio verrà potenziato tenendo anche conto della nuova categoria di veicoli per la micro-mobilità urbana. Di questi 32mila, sono 4300 quelli dotati di sistemi tecnici integrati che dovranno costruire le stesse società vincitrici del bando, in particolare all’interno della Cerchia dei Navigli, dove la sosta selvaggia è vietata.

Il geofencing permette ai monopattini elettrici di operare solo nella zona che vedete evidenziata all’interno di ciascuna app: nel caso di parcheggio o fine noleggio in un’area non servita, sarà necessario recuperare il mezzo e vi verrà commissionata la spesa direttamente sul metodo di pagamento da voi inserito. Il servizio di sharing è attivo 24 ore su 24, 365 giorni all’anno.

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Come noleggiare un monopattino a Milano

Noleggiare un monopattino a Milano non differisce molto dal farlo nel resto d’Italia o d’Europa: ogni gestore mette a disposizione un’app, disponibile per Android e iOS, a cui iscriversi con i propri dati personali. Direttamente da app ci verrà chiesto di inserire anche i dati della carta di credito o del conto PayPal che si vuole utilizzare per il noleggio del monopattino.

Una volta iscritti ed inseriti i dati necessari al pagamento del noleggio del monopattino, verrà visualizzata una mappa interattiva con la copertura del servizio e i monopattini disponibili nelle nostra zona. Il più delle volte non è possibile prenotare la corsa in anticipo: bisognerà per forza raggiungere fisicamente il monopattino, scansionare il QR code o il codice seriale presente sullo stesso e seguire le istruzioni per attivare il noleggio del veicolo.

Una volta terminata la sua funzione, basterà chiudere il noleggio tramite app e parcheggiare il monopattino elettrico in uno degli stalli per bici, o in mancanza, a lato strada, tranne dove sia espressamente vietato.

Quanto costa noleggiare un monopattino a Milano

Il prezzo è praticamente identico per tutti i servizi di monopattini elettrici a noleggio, e non deve sorprendere: se uno degli operatori decide di applicare una riduzione sul prezzo della corsa, per rimanere competitivi gli altri sarebbero costretti ad adeguarsi. Ecco perché i prezzi rimangono stabili a priori: si evitano guerre commerciali e ribassi, che per il fornitore del servizio sono deleteri e potrebbero influire sulla qualità del servizio erogato, e questo si traduce in una stagnazione dei prezzi, che rimangono bloccati.

Il prezzo per lo sblocco del monopattino è di 1 €, un costo eccessivo se paragonato ad esempio allo sblocco di una bici a pedalata assistita, che si aggira intorno ai 15 centesimi. Ogni minuto di utilizzo costa 15 centesimi di euro, ed anche qui il paragone con le bici elettriche a pedalata assistita va fatto: per loro, ogni minuto costa 7 centesimi. Non sono previsti costi per il parcheggio di suddetti veicoli, ma esistono pacchetti in abbonamento, che variano da operatore ad operatore: possiamo quindi pagare una determinata somma di denaro in anticipo ed usufruire per un certo numero di chilometro, corse o minuti del servizio a noleggio.

Monopattino sharing Milano a confronto

Helbiz

Fondata dal nostro connazionale Salvatore Palella nel 2017, la società con sede a New York si è da subito distinta per la sua mission riguardo la micro-mobilità metropolitana. È presente a Milano con due tipologie di veicoli: sia monopattini elettrici che bici a pedalata assistita, con il progetto di andare oltre il problema dell’ultimo miglio ed espandere ulteriormente il servizio.

La flotta di monopattini elettrici messa in campo da Helbiz è composta da 750 monopattini: tutti i veicoli sono dotati di luci, numero identificativo e limitatore di velocità, omologati nel rispetto della normativa vigente. Il costo per lo sblocco del monopattino è di 1 €, e di 15 centesimi per ogni minuto di utilizzo.

La copertura Helbiz a Milano è molto ampia, la maggiore tra tutte e tre le aziende vincitrici dell’appalto: potete dare uno sguardo all’area coperta dal servizio nello screen qui in basso, preso direttamente dall’applicazione.

Copertura dei servizi Helbiz a Milano per i monopattini elettrici

L’area verde indica il limite entro cui poter utilizzare e parcheggiare i monopattini elettrici. Facendo uno zoom sulla mappa riusciamo a localizzare la posizione dei monopattini più vicini. Ricordiamo che, una volta terminato il noleggio, potrete parcheggiare i veicoli solo all’interno dell’area verde.

Bit Mobility

Azienda di Verona specializzata nei servizi di mobilità, è una delle tre aziende vincitrici della gara indetta dal comune di Milano. Anche qui troviamo 750 monopattini elettrici a disposizione di chiunque ne abbia bisogno, che rispettano le norme disposte dal comune di Milano e dalla normativa vigente. Possiamo utilizzare il servizio di Bit Mobility alla stessa stregua degli altri servizi, dato il costo simile: 1 € per lo sblocco del veicolo, 15 centesimi al minuto in viaggio e 5 centesimi al minuto con la tariffa in pausa.

La copertura Bit Mobility a Milano è più ristretta rispetto a quella di Helbiz, che tra l’altro offre anche biciclette elettriche con pedalata assistita, oltre ai monopattini elettrici. Da app possiamo visualizzare non solo i monopattini elettrici disponibili, ma anche gli eventuali luoghi per la sosta.

• Le zone blu sono quelle che mostrano le aree entro le quali il servizio è abilitato. Sono aree estese che comprendono intere città.
• Le zone gialle sono quelle che prevedono un velocità massima del monopattino di 6km/h. Entrando in queste aree, la velocità di marcia verrà ridotta automaticamente per restare entro questo limite.
• Le zone rosse sono quelle in cui non è consentito parcheggiare. In queste aree non vi sarà possibile terminare il noleggio.
• Le zone viola sono quelle che mettono insieme le caratteristiche delle aree gialle e rosse. In queste zone infatti non si può parcheggiare e il limite di velocità massimo è di 6km/h.

Mappa quindi sicuramente più completa e legenda comprensibile per chiunque fanno dell’app di Bit Mobility il suo vero punto di forza, oltre alla possibilità di pagare una tariffa ridotta per la pausa, evitando di bloccare e sbloccare il monopattino, spendendo molto di più.

Wind Mobility

Anche Wind Mobility mette in campo 750 monopattini elettrici, portando il totale a 2250, equamente ripartiti tra i tre gestori. I monopattini sono dotati di luci, numero identificativo e limitatore di velocità, omologati nel rispetto della normativa vigente.

L’area di copertura Wind Mobility a Milano è di difficile comprensione: il sito è davvero scarno, presentando pressoché zero informazioni utili, a parte la descrizione sul come noleggiare un monopattino. Anche da app la situazione non migliora: tra tutte e tre le app, l’esperienza utente con Wind Mobility è quella peggiore, richiedendo anche di inserire anticipatamente un metodo di pagamento valido per controllare lo stato del servizio.

Talmente scarna di informazioni e neanche tradotta in italiano, tanto che, all’interno delle FAQ accessibili soltanto da app, possiamo vedere come per la lingua italiana non sia disponibile alcun articolo. Non è possibile sapere in anticipo il costo tramite app o sito web, e solo informandoci su Internet scopriamo essere di 1 € per lo sblocco del monopattino e di 15 centesimi al minuto come tariffa di viaggio.

Monopattino sharing Milano: conviene l’acquisto?

Considerando i prezzi per lo sblocco del monopattino e della tariffa a minuti, il costo medio di utilizzo di un monopattino elettrico varia dai 3 € ai 5 € al giorno, se utilizzato come soluzione “ultimo chilometro”, ad esempio per chi parcheggia in area C e poi utilizza il monopattino elettrico per recarsi a lavoro.

Sono disponibili abbonamenti che consentono di risparmiare qualcosa, ma se si utilizza il servizio in modo continuativo, per 5 giorni alla settimana, forse sarebbe più opportuno valutare l’acquisto di un mezzo personale. In un anno chi percorre una tratta giornaliera per recarsi a lavoro di circa 10 minuti a bordo del monopattino elettrico spende più di 500 € anche utilizzando un abbonamento.

Il monopattino elettrico in sharing a Milano conviene solo se utilizzato sporadicamente, altrimenti andrebbe considerato l’acquisto di un monopattino di fascia medio-alta. Per l’occasione, abbiamo preparato una guida all’acquisto dei migliori monopattini elettrici: se siete interessati, dategli uno sguardo.