La nuova collaborazione annunciata da Mark Zuckerberg mette insieme Meta e BMW Group e prospetta un utilizzo di realtà virtuale e realtà aumentata in auto: i sensori di una vettura sono stati collegati ad un visore Quest Pro per consentire agli oggetti virtuali di spostarsi di pari passo con l’auto.

Meta e BMW insieme: AR e VR in auto

Nella giornata odierna, 17 maggio 2023, Meta e BMW hanno annunciato i progressi del proprio lavoro gomito a gomito per far approdare le esperienze della realtà virtuale e della realtà aumentata direttamente nell’abitacolo di una vettura in movimento a velocità sostenuta.

La collaborazione tra le due aziende va avanti già da alcuni anni — era stata annunciata nel 2021 — e ruota attorno ad un progetto che vuole rendere il tempo speso dalle persone in auto più ricco in termini di produttività, intrattenimento e utilizzo social; il tutto in forme decisamente diverse da quelle attuali, che passano attraverso l’interazione con schermi e strumenti appositi. A detta di Meta, l’integrazione di tali esperienze in auto rappresenta il primo passo: l’eventuale successo di una simile iniziativa potrebbe far allargare gli orizzonti anche a treni, aerei e quant’altro.

Difficoltà tecniche e progressi

I visori VR sono dotati di svariati sensori, ma la sfida da affrontare per sfruttarli in auto è tecnicamente complicata: come sottolineato da Meta, una tecnologia di tracciamento come Oculus Insight si serve di IMU (inertial motion sensors) e fotocamere per una stima accurata della posizione e del movimento del visore stesso; all’interno di un’auto in movimento — rectius, in un sistema di riferimento non inerziale —, le suddette modalità vanno in crisi, in quanto le fotocamere osservano il movimento relativo all’interno del veicolo, laddove gli IMU misurano accelerazione e velocità di rotazione rispetto al mondo.

Per affrontare questa sfida, Meta e BMW hanno fatto in modo di integrare i sensori del veicolo con gli occhiali Project Aria, così da mettere i dati dei primi a disposizione dei secondi in tempo reale. In questo modo, il sistema ha la possibilità di calcolare la posizione degli occhiali rispetto all’auto.

Meta e BMW insieme per portare realtà virtuale e aumentata su strada 1

Meta e BMW insieme per portare realtà virtuale e aumentata su strada 2

Il successo di quest’iniziativa ha permesso di passare ad una fase di test successiva, questa volta incentrata su Quest Pro di Meta: grazie ai dati dei sensori della vettura, il visore è in grado di ancorare degli oggetti virtuali all’auto in movimento, o meglio ad una “gemella digitale” della stessa. Le prime demo realizzate sono già piuttosto interessanti. Naturalmente, siamo ancora ad una fase intermedia: il prossimo passo sarà altrettanto complesso: Meta deve riuscire ad aggiungere all’equazione la posizione dell’auto rispetto all’ambiente circostante.

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In prospettiva, la collaborazione con un partner come BMW — a detta di Meta — sarà ancora più preziosa: l’accesso alla sensoristica sempre più avanzata delle moderne autovetture renderebbe possibili scenari di utilizzo ancora inesplorati.

La compagnia di Zuckerberg appare molto fiduciosa, ma a questo punto vogliamo sapere la vostra: sareste interessati ad un’esperienza d’uso di questo tipo? Ditecelo nei commenti.